坐拥4765／1890／2005mm的长、宽、高和2800mm的轴距，北京(BJ)80的车内空间或许是最不需要担心的问题。实际上，拜高大的车身所赐，良好的车内视野和充足的空间舒适性也的确值得我们为其送赞。
前排座椅的功能性很全面，主副驾驶都提供6向电动调节，并且主驾驶一侧还具备3挡座椅记忆功能。
宽大平展的后排座椅即可满足三个成年人的放松乘坐，也可用来安放两个儿童安全座椅。
相比于整车的外形尺寸，非全尺寸的天窗面积仍显得较为袖珍。
虽然整车的离地间隙较大，但利用好门边踏板和A／B柱扶手，驾乘者依旧可以以十分轻松的姿态进入车内。
在前排，身高170cm的体验者在视野良好的前提下，头部空间可达一拳零四指。
凭借良好的人体工程学设计，在操作挡位的同时，驾驶者的臂肘也能舒适的枕靠在前排中央扶手箱上。
与此同时，在后排乘坐的体验者也分别获得了两拳以上的头部和腿部空间。
得益于非承载式的车身结构，后排地板中央的平整度表现仍属良好。
本着一切务实的设计理念，北京(BJ)80在车内储物空间的设计上也处处体现出对实用性的足够重视，并且针对细节品质的把控还让这些储物空间看上去足够精致。例如，用可滑动盖板来保持美观的前排中央杯架，以及内部采用植绒材质覆盖的手套箱和前排中央扶手箱等，都使车辆的内饰质感得到了明显提升。当然，如果后排门板的储物格能够顺利放入一个瓶装饮料就更加完美了。
从国内的交通规则和用车习惯来讲，北京(BJ)80向右开启的尾门似乎并不如它的原版（奔驰G级为向左开启）设计更加合理。
尽管官方数据中并没有给出北京(BJ)80具体的行李厢容积，但从目测角度来看，其装载能力也毫不逊色于同级别的竞争对手。同时，12V点烟器电源和用于固定行李物品的锚点也展现了功能细节的周到。
只是在按4/6比例分割放倒后排座椅之后，车辆的行李厢地板仍显不够平整，对于大件行李的存放仍会稍有不便。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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